为路桩融入了现代的设计要求，增加了多彩的柱身设计，实现方式有汽车金属漆和PVD金属镀膜两种着色工艺，后续更有行业特点的中国风、迷彩、警盾等元素设计。
金属汽车漆的性能的主要特点：漆膜丰满度好，光泽高，硬度高，附着力好，漆膜具有良好的机械性能，耐碱，耐汽油性能，在紫外线下不会脱皮，不剥落，不掉色。
PVD金属镀膜是为蒸汽沉积，在高温条件下，放电使金属离子化，离子经电场加速而沉积带负电荷的不锈钢板上，从而形成色泽丰富艳丽的金属膜，膜层在室外环境下常年不褪色，在紫外线下不会脱皮，不剥落，不掉色。
1、改变了传统的焊接工艺，每个部件均可通过螺丝分体拆解。
2、通过机械衔接，它的同心、同轴及高度均可调节。
3、一旦被外力损坏，它只需要更换被损坏的配件。
只有扎实的产品和真正具备杠杆原理的路桩产品才具有防撞性能
力的施加
汽车撞倒路桩，是杠杆原理中力的施加。
直径200mm以内建议柱身壁厚最薄为6mm;
直径大于200mm，柱身壁厚建议使用8mm以上;
直径大于275mm，柱身壁厚建议使用10mm以上。
力的支点
地面面板及限位法兰作为力的支点，支点不能为铸铝及铸铁等易碎材料制作，并且支点必须直接接触预埋，使其将力量传递至预埋基础，行程坚固的支撑点。
力的反作用点
红色为防撞法兰，必须与预埋直接接触，形成活塞运动，将力量直接传递给预埋及预埋基础释放能量。预埋壁厚建议使用8mm以上，法兰厚度建议使用10mm以上。
