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智能停车场管理系统地感线圈的工作原理和组成

智能停车场管理系统地感线圈的工作原理和组成

作者:shuxian 来源:龙鼎瑞通 发布时间:2019-12-05 14:02 浏览量:

  停车场系统地感线圈的预埋工作非常重要,可以说关乎了整个停车场系统的稳定性,小面小编就介绍地感线圈的工作原理组成。

  1、工作原理

  地感线圈车辆检测器,是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。它通常在同一车道的道路路基下埋设环形线圈,通以一定工作电流,作为传感器。当车辆通过该线圈或者停在该线圈上时,车辆本身上的铁质将会改变线圈内的磁通,引起线圈回路电感量的变化,检测器通过检测该电感量的变化来判断通行车辆状态。电感变化量的检测方法一般有两种:一种是利用相位锁存器和相位比较器,对相位的变化进行检测;另一种是利用环形线圈构成的耦合电路对其振荡频率进行检测。


车牌识别安装案例

  2、系统组成

  地感车辆检测器包括地感线圈和检测器,线圈作为数据采集,检测器用于实现数据判断,并输出相应逻辑信号。检测器一般由机架、中央处理器、检测卡和接线端子组成。

  在停车场系统中,要确定地感线圈的作用首先我们得知道地感线圈安装的位置,地感线圈一般装在以下2个位置:入出口道闸处各一个;

  行业内使用的地感线圈,一般都是铜芯线,上过初中的人都应该知道,当有金属物体穿过线圈时,会产生电流,停车场系统中就是利用了这个原理;

  1、防砸车,有车在地感处时道闸杆是不会落杆的;

  2、车过落杆

  跟入口控制器处的地感相似,在远距离读卡系统中(蓝牙系统、车牌识别系统),该处地感用于辨别车辆方向

  

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