智能停车场管理系统地感线圈的工作原理和组成

　　停车场系统地感线圈的预埋工作非常重要，可以说关乎了整个停车场系统的稳定性，小面小编就介绍地感线圈的工作原理组成。

　　1、工作原理

　　地感线圈车辆检测器，是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。它通常在同一车道的道路路基下埋设环形线圈，通以一定工作电流，作为传感器。当车辆通过该线圈或者停在该线圈上时，车辆本身上的铁质将会改变线圈内的磁通，引起线圈回路电感量的变化，检测器通过检测该电感量的变化来判断通行车辆状态。电感变化量的检测方法一般有两种：一种是利用相位锁存器和相位比较器，对相位的变化进行检测;另一种是利用环形线圈构成的耦合电路对其振荡频率进行检测。

车牌识别安装案例

　　2、系统组成

　　地感车辆检测器包括地感线圈和检测器，线圈作为数据采集，检测器用于实现数据判断，并输出相应逻辑信号。检测器一般由机架、中央处理器、检测卡和接线端子组成。

　　在停车场系统中，要确定地感线圈的作用首先我们得知道地感线圈安装的位置，地感线圈一般装在以下2个位置：入出口道闸处各一个;

　　行业内使用的地感线圈，一般都是铜芯线，上过初中的人都应该知道，当有金属物体穿过线圈时，会产生电流，停车场系统中就是利用了这个原理;

　　1、防砸车，有车在地感处时道闸杆是不会落杆的;

　　2、车过落杆

　　跟入口控制器处的地感相似，在远距离读卡系统中(蓝牙系统、车牌识别系统)，该处地感用于辨别车辆方向